PP+玻纖:0.2-0.8%
ABS+玻纖:0.1-0.2%
PA66+玻纖:0.5%
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常用加玻纖尼龍塑料的縮水率等問題

發布于2023-05-17 15:34:01 點擊:0
     常用加玻纖尼龍(PA66改性,PA610,PA612,PA12,PA1010,PA1012,尼龍改性,增強尼龍,阻燃尼龍)塑料的縮水率等問題:
     PP+玻纖:0.2-0.8%
     ABS+玻纖:0.1-0.2%
     PA66+玻纖:0.5%
     PA6+玻纖:0.4%
     PC+玻纖:0.1-0.3%
     POM+玻纖:0.9-1.2%
     玻璃纖維增強的代表材料,玻璃鋼/復合材料在汽車工業上的應用:
     車身部件:
     包括車身殼體、車蓬硬頂、天窗、車門、散熱器護柵板、大燈反光板、前后保險杠等以及車內飾件。這是玻璃鋼/復合材料在汽車中應用的主要方向,主要針對適應車身流線型設計和外觀高品質要求的需要,目前開發應用潛力巨大。
     該部件材料主要以玻璃纖維增強熱固性塑料為主,典型成型工藝有:SMC/BMC、RTM和手糊/噴射等。
     結構件:
     包括前端支架、保險杠骨架、座椅骨架、地板等,其目的在于提高制件的設計自由度、多功能性和完整性。
     主要使用高強SMC、GMT、LFT等材料。
     功能件:
     其主要特點是要求耐高溫、耐油腐蝕,以發動機及發動機周邊部件為主。如:發動機氣門罩蓋、進氣歧管、油底殼、空濾器蓋、齒輪室蓋、導風罩、進氣管護板、風扇葉片、風扇導風圈、加熱器蓋板、水箱部件、出水口外殼、水泵渦輪、發動機隔音板等。
     主要工藝材料為:SMC/BMC、RTM、GMT及玻璃纖維增強尼龍等。


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